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谁说城市生活很便捷,我老人家不服

2019-11-07 07:59:44   阅读:291

自称“最方便”的城市可能会发现前进很困难。/想象昆虫的创造力

最近,中国城市生活的便利性是社交网络上的第一个热门话题吗?

手机支付、自行车共享、收费宝贝共享、在线汽车预订和高铁网络等新事物确实改变了我们城市的面貌,给许多居民带来了“便利和信心”:一些国家地铁没有空调,一些国家没有电子支付。这里的风景似乎很独特。

生活经历是一种主观感受。不得不竞争一个位置既不现实也没有意义。虽然对所有的进步感到自豪,但一点一点地发现不便可能是让我们的城市变得更好的另一个动力。

对今天的中国人来说,出国旅游似乎不再是一个需要仔细考虑的问题。根据最新发布的数据,在刚刚结束的11个黄金周期间,出境游客人数超过700万。

谁能想到几年前梁朝伟从香港飞到巴黎喂鸽子,或者是柠檬味上流社会生活的一个样本。现在他必须特别强调将巴黎定位为一个利基目的地,在那里他的存在感仅限于地理书籍。

从用腿看世界到用腿看世界,曾经遥不可及的地名成了九宫格朋友圈的王牌。笼罩在他们身上的神秘光环随着飞机的惊喜逐渐消散。

随着越来越多的中国人踏上外国土地,他们也在改变他们看待世界的方式。

外国的美丽伴随着外国的不便。/pexels

没有移动支付,地铁这样的公共交通工具又旧又慢,人们出门的时候不敢一直玩手机,因为他们不分享充电财富。坐一两公里的出租车很贵,但是他们走路时不共用自行车。订购外卖比去商店好。出国旅行的不便已经成为一种新的共识。

最近,智虎最后说,“中国人生活的便利性是世界上最高的吗?”因此,许多“人都在国外,刚下飞机”的旅游团体反应热烈。

然而,无论是“月亮在外国是圆的”还是“我们的月亮是世界上最好的”,这只是一种偏见。从一张嘴里传到另一张嘴里的东西总是很容易成为一个框架,使观察变得肤浅。

这也是大多数长途旅行的最终结果。人们千里迢迢来到这里,看到了他们在旅行中想看的东西,证实了他们以前听到过很多次的印象,感慨事实的确如此,然后心满意足地离开了。

当我们谈论便捷生活时,高铁、移动支付、网上购物和自行车共享当然应该被考虑在内,但是衡量一个社会的生活质量也取决于它对待弱势群体的热情和耐心。

对于那些被技术创新与公众视野隔绝的人来说,他们能否有尊严、有质量地生活,是每个社会生活便利性的最后一个考验问题。

谁将为那些不能适应新技术的人说话?/pexels

禁用:

出去就像探索。

去过欧洲、美国、日本、韩国和其他地方的人可能会发现这些国家的残疾人特别多。他们像普通人一样上学、购物、购物和享受生活。在中国的公共场所,残疾人很少见到。

这并不是因为这些国家的遗传缺陷或高事故发生率。事实上,目前中国有近8500万残疾人,但由于缺乏或不规范的相关公共设施,大多数人被迫躲藏起来。

北京大学景观设计学院副院长李迪华曾发表题为“生活环境与人作对”的演讲。

演讲开始时,李迪华提到了他的一个老朋友,他忘了和别人交朋友。八十多岁时,他年年去西南少数民族地区帮助穷人。有一次,由于城市道路上一个无法解释的街角,我折断了肩胛骨。

因为他的年龄,医生不推荐手术。不久,老人因悲伤而死。

一个5厘米的小山脊杀死了一个人。/一个座位:“在“敌对”的生活环境中很难移动。”

在这次演讲中,李迪华还列举了中国城市的一些巧妙设计,由浅树根树拱起的地砖,狭窄成单行道的人行道,光滑到足以滑冰的广场,以及象征意义大于实用价值的超长台阶。

当然,最令人惊奇的是中国的盲道。就数量而言,中国的盲道目前是世界第二,但中国的盲道上没有盲人。一些人还建议市政部门应该减少盲道的建设,这无论如何都是无用的。

但是有人真的需要盲道吗?只要你稍微注意一下中国的盲道状况,你就会发现没有人是无用的,也没有人敢使用它。

骑自行车和私家车已经是一种更传统的日常操作。栅栏、石墩和招牌建在盲道中间。下水道入口建在盲道的中间——没有井盖的那种。为了让盲人朋友多锻炼,盲道被建成贪婪的蛇。

山西省太原市横山路十里铺路的盲道可能不希望盲人朋友当场探戈。

面对这些盲道,一些网民评论说,我们的盲道可能是为了减少盲人的数量而设计的。

甚至健康的成年人也会被意外招募。对残疾人来说,他们的存在使这个城市变得危险。

今年7月,47岁的残疾人文君在大理检查无障碍设施时意外死亡。25岁时,一场车祸使他坐在轮椅上。只有当他成为残疾人后,他才意识到这个群体生活的艰难,于是他建立了北京的“截瘫之家”,并致力于促进无障碍旅游。

随后公布的事故调查结果显示,文君试图从侧面绕行,因为原来的无障碍通道被封锁,并在没有警告标志的情况下掉进附近酒店的地下车库,导致他死亡。

事件发生后,车库现场只竖起了警示彩旗,没有更多的防护设施。/北京新闻

电影评论家罗·王集也是一个需要轮椅的无症状病人。电影《22》上映时,罗王集写了一篇名为《对不起,22》的文章,我没有看。

许多读者在等待他的评论,他不得不放弃,因为附近的电影院没有无障碍设施。

即使像他这样的残疾人,虽然很出名,收入也很高,但仍然一次又一次地被银行、餐馆和商场拒绝。尽管他们的大门上没有禁止残疾人进入的标志,但高耸而连续的台阶和仅供人们行走的走道都暴露了这座城市的疏忽和傲慢。

多么令人不寒而栗的事实。

“数字难民”:

不能用手机很难

“数字难民”的概念是由学者韦斯利·弗莱尔在数字原住民和数字移民的基础上提出的。它通常指那些因数字技术革命而被困在生活中的群体。

其中大多数是老年人和低收入群体,他们因年龄、收入和教育而被排除在互联网时代之外。换句话说,他们是一群被互联网技术伤害和侮辱的人。

当年轻的城市白领们正在为是否逃离北上官庚并更换5g手机而苦苦挣扎的时候,中国仍有数亿人“被困”在互联网中。

当然,这个问题的出现是全球性的。如果你把目光移开,世界上仍有近36亿人没有接触过互联网。不上网是今天不存在的。在这个时代,他们已经完全成了局外人。

科学技术的存在不是为了分化人群。/想象昆虫的创造力

第69届戛纳电影节金棕榈奖获奖影片《我是黑人》是主角,年长的白人英国黑人就是其中之一。

他一生努力工作,并准备帮助别人。晚年,他因心脏病失业,只能申请政府救济。在这个过程中,完全电子化的复杂过程一再挫败布雷克并失败。他最终死于贫困和疾病。

在事先写好的悼词中,他为自己做了最后的呼吁:“我不是保险号的号码,更不用说照片上的圆点了。”

寻求帮助的耻辱更加难以忍受。/“我是黑人”

在欧美、日本、韩国等地,由于信用卡系统的完善和个人隐私的重要性,中国的移动支付使用率已经达到71.4%,但他们仍在为是否全面推广移动支付而苦苦挣扎。

如今,移动支付得到了高端商业建筑、蔬菜市场商贩甚至街头乞丐的支持。在移动支付浪潮的冲击下,越来越多的商家甚至公共服务机构都试图取消现金渠道,实现全自动化服务。

我相信每个人或多或少都应该看到这一幕。车站的民工抱歉地请求帮助他们在网上购票。老人在超市收银台慢慢取出现金,不耐烦的脸在身后。

他们能看出我们的不耐烦和不满。我们能看到他们脸上的尴尬吗?

甚至在街上卖糖葫芦的叔叔也使用二维码。/想象昆虫的创造力

诚然,移动支付的便利性和快速性是毋庸置疑的,技术的迭代不会因为窒息而停止。

仅从社会发展的角度来看,他们是应该被淘汰的落后者。然而,技术最重要的是进步,而人们最重要的是同情和善良。如果技术成为推动人们前进的鞭子,那就是本末倒置。

此外,技术可能并不总是带来便利。今天,当人们习惯了没有现金外出时,现金渠道空空如也、移动支付渠道排长队的场景正日益成为一个复杂而难以言喻的时代景观。

电动汽车:

老百姓的座驾

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