福田汽车的财务窘境 市值变脸三年蒸发285亿

时间:2019-08-07 19:03:56 作者:四里武海网 手机订阅 参与评论(0) 【投稿】

企业转型拐点来了?

福田汽车在2011年发布“2020战略”,曾夸下海口要用10年时间进入全球车企前十,公司开始通过国内外建厂、收购等途径扩展产业版图。根据业务扩张计划,福田实施“商乘并举”发展战略,但正是这一业务布局正在逐步扼住福田汽车的咽喉。顺应传统燃油向新能源倾斜的大势,福田汽车进入乘用车和新能源两场“烧钱”战场,对福田汽车的考验正在加剧。

三年市值为何蒸发285亿?

通知部署各地消防部门要联合住建、文物、宗教等部门,立即开展文物建筑、博物馆等公众聚集场所消防安全检查,督促其履行消防安全主体责任,逐项落实《文物建筑消防安全管理十项规定》,消除火灾隐患。

法院判被告侵权赔偿茅台90万元

继续推动商品和要素流动型开放,更加注重规则等制度型开放,以高水平开放带动改革全面深化。

旺季更冷的车市今年或将出现负增长,而面对业绩下滑,福田或有“减负”动作。公司曾在11月5日召开今年第五次临时股东大会,以99.9%的票数通过了关于公开挂牌转让北京宝沃汽车有限公司67%股权的议案。此举缘于福田已无力为宝沃长期“输血”。福田汽车曾增资宝沃,却也未能力挽狂澜止跌业绩,如今背负9亿亏损开始为其寻找“金主”。

福田汽车的此番扩张,导致财务状况不乐观,短期偿债压力巨大。根据公司发布的三季报数据,自2011年以来,福田汽车负债总额增长了216亿元,公司总负债由2011年的190亿元增长至今年9月的406亿,占总资产的70.4%。

对于淘宝玉器主播杜军来说,在过去的几个月中,一个最明显的感受是:传统玉器店铺曾经“看不上”也“不理解”的直播,变得越来越紧俏,“火爆的时候,商家还会排着队来找我们‘带货’”。

10月30日晚间,北汽福田汽车股份有限公司(600166.SH,以下简称“福田汽车”)发布了前三季度业绩公告称,前三季度的主要财务数据指标全部同比下跌。其中,前三季度归属于上市公司股东的净利润亏损16.94亿元,同比下跌1324.33%。

业务扩张引发财务问题

国际罐箱组织(ITCO)成立于1998年,是全球罐式集装箱行业的领军机构,在全球拥有罐箱运营商、租赁商、制造商、罐箱服务机构和配件供应商等170多个会员。

为扭转亏损局面,福田汽车正在推进多方面的转型工作。首先,福田汽车入手产品转型,根据国家政策导向,福田汽车正提速“国六”标准布局,为打造全系“国六”车型努力。10月22日,福田康明斯X12“国六”发动机在国家环保部进行了参数备案,成为国内率先顺利取得大马力柴油机“国六”(b)排放认证的产品。其次,福田汽车将企业整体转型也早早提上议事日程。在本次发布的三季报中,虽然多项财报数据指标下滑,但第三季度毛利率同比提升了1.08%。同时,福田汽车的商用车市场占有率也有所提升,三季度完成11.4万辆,市场占有率达12%。据业内人士透露,福田汽车处于企业转型期,正在向利润更高的高端产品上转移。目前福田扭亏的概率非常大,福田汽车挂牌出售持有67%的宝沃汽车股份,有望解决主要亏损问题。同时,第四季度将继续在降本增效工作上持续推进,逐步提升盈利水平,继续优化商用车产品结构,福田有望在明年一季度迎来拐点。

非洲猪瘟对生猪产业转型发展提出了要求。我国生猪调出省份13个,主要集中在华中、华北和东北地区,调入省份主要分布于华东、西南和华南地区。数据显示,每年省际间调运猪肉1260万吨,占全国产量的24%。专家表示,应正确看待主产区和主销区二元结构的关系,实现融合发展。要调整优化屠宰加工产能布局,加快构建适应防疫要求的生猪全产业链。支持建设现代冷鲜肉品流通和配送体系,尽快实现生猪就近屠宰。

福田汽车曾试图用宝沃撑起“商乘并举”战略,但如今宝沃却成为了福田汽车的死穴。宝沃汽车自福田入主以后,销量和业绩一直为市场所诟病。根据福田汽车9月披露的产品产销数据显示,宝沃汽车在1月至9月产销量同比分别下滑22.93%、19.82%。销量不佳直接反映到财务账面上,2018年8月31日,北京宝沃资产总计118万,负债总计66万,营业利润-12万。关于宝沃出现的此类情况,福田汽车发布公告表示,主要是由于公司向北京宝沃实施增资;同时,今年北京宝沃合并范围发生变化,长投增加宝沃中国的核算,导致2018年利润同比发生较大变化。

消防法是为了预防火灾和减少火灾危害,加强应急救援工作,保护人身、财产安全,维护公共安全所制定的法律规范。修订后的《中华人民共和国消防法》自2009年5月1日起施行。新消防法对原1998年实施的消防法作了大幅修改,是我国消防法律政策的一次重大调整。新消防法的修订和颁布实施,对加强我国消防法治建设,推进消防事业科学发展,维护公共安全,促进社会和谐,具有十分重要的意义。俞颖飞的报告从消防历史沿革入手,简单介绍了消防工作和我国消防部队的发展历史,对《中华人民共和国消防法》和《浙江省消防条例》进行了全面梳理,并结合案例,对做好出租房消防工作进行了讲解。整场报告内容丰富,重点突出,联系台州实际,举例生动,贴近人大工作,具有很强的指导性和针对性,使与会人员对消防法有了更深了解,对市人大常委会审议好《台州市居住出租房屋管理规定(草案)》、做好相关监督工作很有启发,对做好消防安全工作也很有帮助。

十天照、满月照、百天照,

据清光绪《嘉兴府志》载,沈谧给嘉靖皇帝的谏言书中,主要提了四条建议。一是“重辅臣之选”,有感于严嵩党羽的专权,要求皇帝重视对身边大臣的选拔;二是“表理学之臣”,对尊崇“知行合一”王阳明理学思想并有所建树的官员要大力扶持;三是“重风纪之任”,要严肃整顿各级官吏的不正之风;四是“均东南之赋”,认为全国的赋税一半在江南,而江南的赋税大半压在东南沿海一带,一定要将东南沿海地区繁重的税负减下来,以缓和社会矛盾。不仅如此,沈谧还直言必须整顿朝纲,杜绝宦官干涉朝政的行为。

值得一提的是,2014年,福田汽车依靠新能源补助的输血,稳固公司持续屹立A股的龙头地位,但主营业务造血能力不足,新能源补贴政策一旦摇摆,都会让福田汽车伤筋动骨。目前福田汽车正在面临补贴退坡带来的一系列连锁反应,产品销量受到影响,加之补贴周期过长造成公司资金链紧张。

《小猪佩奇》这部动画片讲述了一只猪佩奇和她的家人在一个由各种动物家族组成的虚构的英国小镇中的日常生活。该动画系列于2004年5月首播,随着节目的普及,共创作了241集,并已成长为一个受欢迎的幼儿电视节目。

据证券时报3月9日消息 今年的政府工作报告提出,两年内基本取消全国高速公路省界收费站。记者从广东省交通运输厅获悉,广东已开展相关准备工作。

近期,一些民营企业在经营发展中遇到不少困难和问题,其中有内外部经济形势复杂多变的因素,也有一些地方和部门在具体工作中存在误解和偏差的原因。比如,有的部门戴着“有色眼镜”落实政策,视民营企业为“二等公民”;有的地方利用优势地位“以大欺小”,损害了民营企业的切身利益;还有个别干部为了所谓的“个人安全”,不担当、不作为,不愿意满足民营企业贷款、经营等正当需求。出现这些不当行为,归根结底是在工作中没能理解和坚持基本经济制度。

2017年首届赣商大会上,滴滴与上饶市签订了战略合作框架协议。目前滴滴(上饶)客服中心一期、二期项目已投入运营,滴滴在上饶已经有数超过2500个客服人员,可以更好的为司机和用户服务。与此同时,也为当地增加了就业,呼叫中心产业相关的人力服务、IT网络、数据中心、行政配套等附属功能也相继进驻上饶,上饶市已经布局形成赣东北的呼叫产业。

“我觉得现在能跳这个分数真的太不容易了,这个(奥运)周期对我来讲困难重重,而且很多困难是我意想不到的。”施廷懋赛后接受采访时说。

实体书店中可见电子书广告的象征意义,正在于此。读什么材质的书会变,但是阅读本身不会变。推而广之,书店是卖纸质书还是电子书也许会变,甚至还会卖文创产品、卖饮品、开分享会,但给人以文化浸润的功能并不会改变。只要不离文化这一核心,书店多元化经营,大有可为。

与其他车企相比,福田汽车业绩表现尚可。不过,与处于正向净利润的上汽集团和东风汽车相比,福田汽车目前为亏损状态,情况并不乐观。

据悉,曾有专家估计,中国汽车年销量最高可达4000万辆。事实上,去年销量2888万辆时,北上广深的汽车销量受上牌限制等因素影响都已不再增长,中国车市可能提前迎来峰值。加之上个月20日,国内油价迎来“8元”时代,无疑是给车市再泼一瓢凉水。而车市购置税下调传闻给消费者带来了一定的价格预期,加剧了持币待购的心理。值得一提的是,生态环境部明确了2020年7月1日起实施““国六””标准,购买“国五”标准汽车可能面临保值率下降,而目前车市““国六””车选择较少,福田汽车大部分车型也均为“国五”标准。同时,中国人口老龄化和替代交通工具增多以及经济环境等因素共同影响,导致车市形势不乐观。

《投资者报》研究员在仔细研究数据后发现,自2015年以来,福田汽车的股价一路走低,由2015年最高的4.3元跌至2018年11月9日的1.76元,总市值由2015年最高的405亿跌至现在的119.4亿。在三年的时间里,福田汽车市值蒸发285亿,股价跌去近六成。作为商用车龙头的福田,其第一大股东是大名鼎鼎的北汽集团,市值却远低于上汽集团整车企业。

受市场大环境影响,车企均遭遇业绩“冷风”,车市迎来今年第四个月负增长。去年,国内汽车销量达2888万辆,中国连续九年拿下了汽车销量冠军的成绩。但今年,国内汽车销量或将止步于这一最高数据。中汽协数据显示,9月国内汽车销量同比下降11.6%,创下了7年来最大跌幅。在刚刚收官的10月,汽车零售同比下降已达23%。

刚刚交上今年三季报的福田汽车,似乎显得有些沉重。福田汽车前三季度业绩同比转亏净亏16.94亿元,商用车龙头身陷内忧外患

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